בדרך כלל, זרוע סרק מחוברת בין הצד הנגדי של החוליה המרכזית מזרוע הפיטמן למסגרת הרכב כדי להחזיק את החוליה המרכזית בגובה המתאים.זרועות סרק בדרך כלל פגיעות יותר ללבישה מאשר זרועות פיטמן בגלל פונקציית הציר המובנית בהן.