אני זוכר במעורפל שכאשר מרצדס-בנץ E הנוכחית יצאה רק ב-2016, היא השתמשה באורות סביבה פנימיים ומסכים מחוברים.האווירה שנוצרה גרמה לי לראות בבירור מחוץ לרכב, וההלם שהוא הביא היה חסר תקדים.למרות שהפרופורציה של החזית הקדמית של הגרסה הסטנדרטית העומדת קצת לא מאוזנת, למרבה המזל יש גם גרסת ספורט שיכולה להחליף אותה.

הגיע הזמן לשנת 2020. ארבע שנים לאחר השקת W213, יצאה "גרסת עין העכבר".כולם יודעים שכלל ההחלפה של מרצדס בנץ הוא בערך 7 שנים, אבל החריגה של מרצדס בנץ E היא ש-7 השנים הללו מחולקות ל-5 השנים הראשונות ולשנתיים הבאות.לאחר שנתיים של מתיחת הפנים הוא יוחלף מיד, כלומר יזכה לדור חדש של סטיילינג לפני שהרעננות של הדגם החדש תיגמר.

לא, מרצדס-בנץ E מדור ה-W214 תצא לשוק גם השנה.לאחרונה בוצע בסין מבחן דרכים מוסווה לחלוטין, וגרסת הציר הארוך עדיין נשמרה לייצור מקומי, וכמה כלי תקשורת בחו"ל נתנו תמונות דמיוניות.המראה והתחושה טובים יותר מ"עיני עכבר".E יותר טוב, אבל זה עדיין לא נותן את ההלם של מזומנים, בואו נסתכל קודם על התמונה הדמיונית.

בשילוב עם הפנים הקדמיות שנחשפו לפני זמן מה, אני מנבא באומץ כי מדובר בתמונה היפותטית שקרובה יותר למכונית האמיתית.קבוצת האור עדיין מראה אפקט כלפי מעלה, ולמתאר למטה יש צורת גל.המראה והתחושה של ה-S-class הנוכחית דומים, עם צורה מצולעת, גריל בגודל גדול, באנרים מרווחים וצורה מצופה כרום.סגנון צריכת האוויר בצד פנסי הערפל יהיה קטן יותר מזה של ה-S-class.הצורה הכללית לא כל כך מדהימה, אבל ההילה יוצאת. כן, אני מקווה שהמכונית האמיתית יכולה להיות טובה יותר מהעיבודים.

הזנב כמעט זהה ל-S-class הנוכחית, גם לצורת הפליטה הכפולה יש את המומנטום שצריך להיות למחלקת המנהלים, וידית הדלת תאמץ צורה נסתרת.

זהו אחד הדגמים הבודדים שגורמים לי לצפות לגרסה המורחבת.הגוף המורחב של הגרסה הביתית ישים את החלון המשולש של הדלת האחורית על הדלת האחורית.זה כפול מהמחיר של מייבאך ב-S-class, וזה המחיר ב-E-class.גרסה מקומית נמוכה יותר.אנחנו גם יודעים שאין כמעט הבדל בין ה-S-class ל-S-class Maybach למעט בסיס הגלגלים.אמנם ל-E-class עם הציר הארוך לא יהיה מרווח כל כך מוגזם לרגליים מאחור, אם לשפוט לפי דגמים קודמים, הוא מספיק מגניב.

במקביל, זה גם עורר מחשבה.האם המחיר הגבוה של מרצדס בנץ S קלאס מייבאך והעובדה שקשה למצוא רכב והמחיר גדל, האם זה עניין של עלות ותפוקה, או שזה תוצאה של שיווק?תגיד לי את דעתך.

ב-23 בפברואר השנה, מרצדס בנץ פרסמה רשמית את התמונה הרשמית של הפנים.הצורה דומה לזו של סדרת EQ, וכן נעשה שימוש במערכת MBUX Entertainment Plus.האור הסביבתי השתנה מהשתקפות מפוזרת למקור אור, המקיף את כל הפנים, שיש בו תחושה של טכנולוגיה.כן, אבל המותרות חלשה.

מבחינת הספק יסופקו מזוט, 48V קל היברידית, פלאג-אין היברידית ועוד דגמים התואמים את הדגם הנוכחי, או יצוידו במנוע 2.0T המותאם לתיבת הילוכים 9AT.

לְסַכֵּם:

גם אם רכבי האנרגיה החדשים של היום יתגלגלו שוב והתצורה של מותגי מיזמים משותפים נמוכה יותר, חברות הרכב המבוססות הללו עדיין יציבות כמו הר טאי.דירוג ההשפעה של מכוניות בינוניות וגדולות עדיין בלתי נפרד ממרצדס-בנץ E, ב.מ.וו סדרה 5 ואודי A6.זה נכון גם לסדרות אחרות., אבל אם המותג תמיד נחשב כתחרותיות הליבה, זה רק עניין של זמן עד שהוא יוחלף במותג עצמאי.אני מצפה לשדרוג משמעותי של השלדה של מרצדס בנץ E החדשה. אחרי הכל, אין מעט מכוניות יפות ונוחות לנהיגה כמו ב-2016.