הטמפרטורה החיצונית הגבוהה היא מבחן חריכה לכלי רכב החונים בחוץ.מכיוון שחומר המתכת של מעטפת המכונית עצמו מאוד סופג חום, הוא יפזר ללא הרף חום לתוך המכונית.בנוסף, קשה להזרים את החום בחלל הסגור בתוך המכונית.לאחר החשיפה לשמש, הטמפרטורה בתוך המכונית יכולה להגיע בקלות לעשרות מעלות.במזג אוויר חם, ברגע שאתה פותח את הדלת ונכנס לרכב, גל חום מכה בפניך!העורך יציג בפניכם 5 דרכים להתקרר.

1. פתחו את חלון הרכב.אם אתה רוצה לקרר את המכונית שלך, תחילה עליך לפתוח את החלונות כדי לתת לאוויר החם לזרום החוצה מהמכונית.שיטה זו פשוטה ויעילה, אך עדיין יש להמתין מספר דקות לאחר פתיחת החלון.האם בשעה זו כדאי לשבת ברכב או לחכות מחוץ לרכב?אם יש מקלט קריר בקרבת מקום, אפשר לתפוס מחסה.אם לא, אתה צריך לסבול את הטמפרטורה הגבוהה.

2. הפעל את המזגן מיד לאחר הכניסה לרכב.אמנם שיטה זו יכולה לקרר במהירות את פנים המכונית שלך, אבל לא הייתי ממליץ לך עליה.יש שיטה לשימוש נכון במזגנים לרכב בקיץ: ראשית פתחו את החלונות והדליקו את המזגן.המתן כ-5 דקות, סגור את החלון והפעל את מתג ה-AC של המזגן.אנחנו צריכים להזכיר לכולם שיש להשתמש בסירקולציה הפנימית והחיצונית לסירוגין כדי לשמור על רעננות האוויר ברכב.בקיץ קל לגרום למכת חום או היפוקסיה ברכב, ולכן עלינו לפתוח את החלונות לאוורור.

3. איך לפתוח ולסגור את הדלת.שיטה זו פופולרית מאוד באינטרנט.זכוכית החלון בצד הנוסע נפתחת במלואה ודלת צד הנהג הראשית נפתחת ונסגרת במהירות.זה משתמש בעקרון המפוח כדי לפרוק במהירות את האוויר החם במכונית.העורך בדק את השיטה הזו והיא עובדת טוב מאוד.

4. מאוורר פליטת חלון סולארי.ראיתי מישהו משתמש בכלי הזה לפני כמה ימים.למעשה, מדובר בפאנל סולארי עם מאוורר.העיקרון שלו דומה לזה של מאוורר פליטה, אבל הבעיה היא שחייבת להיות בפנים סוללת ליתיום, אחרת זה יהיה אנרגיה סולארית.אבל האם זה באמת טוב להכניס סוללות ליתיום לרכב בקיץ?

5. נוזל קירור אוויר לרכב.נוזל הקירור הזה הוא למעשה קרח יבש.לאחר ריסוסו לרכב הוא יכול לספוג במהירות את האוויר החם ברכב ובכך להשיג את האפקט של קירור האוויר ברכב.נוזל קירור אוויר זה לרכב אינו מזיק לבני אדם ואין לו ריח.זה לא יקר ב-20 עד 30 יואן, ובקבוק אחד יכול להחזיק מעמד זמן רב.כמובן שאם רוצים לחסוך בכסף, אפשר לקנות גם תרסיס עם אלכוהול מפוגל, אבל אפקט הקירור קטן בהרבה מזה של קרח יבש.